up!GTIとロードスター 日常と非日常の力 2020年03月14日 ロードスター ドイツ車 俺こと、”たびじ” が綴る車のブログ。 up!GTIを日常と言ってしまおう。 たとえその内側に、 比類なきパワーを秘めていようと。 この車は日常なのだ。 さあ、今日も始めよう。 ロードスターを買いたくてたまらない。 俺は、のっけから告白する。 晴れ渡り、冷たく凛とした冬の空。 道ゆけば、景色の片隅に、 微かに春の息吹を…続きを読む
フォルクスワーゲン up! GTI で4800km 2019年02月28日 フォルクスワーゲン 輸入車 俺こと、”たびじ” が綴る車のブログ。 こんなに雪の少ない冬も珍しい。 スタッドレスを履き替えるタイミングが、 返って難しくなるものだ。 さあ、今日も始めよう。 ◎ その節目に思うこと up! GTIと共に過ごし、4,800kmを走破してきた。 この距離は、当初の予想より、かなり少ない。 半年で1万キロは走りそうだと、考えていたのだ。 その原因はいくつか分…続きを読む
VW up! GTIにスタッドレスのチグハグからの同調圧力を考える 2018年12月18日 雪 冬道 タイヤ 俺こと、”たびじ” が綴る車のブログ。 冬ともなれば、スタッドレスタイヤ。 雪国では当たり前の景色だが。 さあ、今日も始めよう。 この記事では、 最初スタッドレスタイヤの話をする。 up! GTIにスタッドレスは、 ニッチな組み合わせだから、 ごく一部の人にはハマるだろう。 そこから考察を広げて、 同調圧力に話は飛ぶ。 意外な展…続きを読む
